Importer une voiture en outre-mer : octroi de mer et démarches

Pourquoi l'outre-mer est un cas à part

• Acheter, vendre ou faire venir une voiture en Guadeloupe (971), Martinique (972), Guyane (973), La Réunion (974) ou Mayotte (976) ne suit pas exactement les règles de la métropole.
• La différence principale tient à une taxe qui n'existe que dans ces territoires : l'octroi de mer, prélevé à l'entrée du bien dans le département.
• Le reste des démarches — immatriculation, contrôle technique — repose sur les mêmes principes qu'en métropole, avec un réseau de professionnels local.

L'octroi de mer, en clair

• D'après la Direction générale des douanes, toute importation dans l'un des cinq DROM est soumise à l'octroi de mer (dit « externe »), quelle que soit l'origine du bien.
• Les conseils régionaux peuvent en plus instaurer un octroi de mer régional, calculé sur la même base.
• La base taxable comprend la valeur en douane du bien, plus les droits et taxes dus à l'importation, plus les frais accessoires (transport, assurance jusqu'à destination).
• Ces taxes sont liquidées sur la déclaration en douane, à l'entrée dans le territoire. (Source : douane.gouv.fr — « Importer un bien dans un DROM ».)

La TVA : ça dépend du territoire

• En Guadeloupe, Martinique et à La Réunion, la TVA s'applique, avec un taux réduit de 2,10 % et un taux normal de 8,5 %.
• En Guyane et à Mayotte, la TVA n'est actuellement pas applicable.
• (Source : douane.gouv.fr — « Importer un bien dans un DROM ».)

Faire venir sa voiture de métropole

• Le trajet se fait par transport maritime : en conteneur, ou en roll-on/roll-off (le véhicule embarque sur ses roues).
• À l'arrivée, le véhicule est présenté à la douane, où l'octroi de mer — et la TVA le cas échéant — est liquidé sur la déclaration.
• Le coût total dépend de la valeur du véhicule, du fret, de l'assurance et des taux votés par la collectivité : il se calcule au cas par cas.

Carte grise et contrôle technique sur place

• L'immatriculation se fait comme en métropole, en ligne via l'ANTS (certificat d'immatriculation).
• Le contrôle technique obéit aux mêmes principes, assuré par un réseau de centres locaux.
• Pour d'éventuelles particularités locales (délais, taxe régionale sur la carte grise votée par la collectivité), vérifiez sur service-public.fr et le site de votre collectivité : nous n'affichons ici que ce qui est officiellement sourcé.

Trouver une annonce ou un pro près de chez vous

• Annonces locales : la carte de France de Ronpoin inclut des cartouches Outre-mer (971 à 976) pour filtrer les véhicules par département.
• Professionnels : l'annuaire Ronpoin est filtrable par activité (garage, contrôle technique, carte grise…) et par département, de 971 à 976.

Sources officielles

• Douane — « Importer un bien dans un DROM » : douane.gouv.fr/demarche/importer-un-bien-dans-un-drom
• Douane — Circulaire octroi de mer (2025), publiée sur douane.gouv.fr.
• Carte grise et contrôle technique : service-public.fr et le site de la collectivité concernée.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que l'octroi de mer ?

Une taxe qui s'applique aux importations dans les cinq départements d'outre-mer (Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion, Mayotte), quelle que soit l'origine du bien. Elle est liquidée sur la déclaration en douane à l'entrée du territoire. Un octroi de mer régional peut s'y ajouter, voté par le conseil régional. (Source : douane.gouv.fr.)

La TVA s'applique-t-elle à ma voiture outre-mer ?

Cela dépend du territoire. En Guadeloupe, Martinique et à La Réunion, la TVA s'applique (taux réduit 2,10 %, taux normal 8,5 %). En Guyane et à Mayotte, elle n'est actuellement pas applicable. (Source : douane.gouv.fr.)

Combien coûtera exactement l'importation de mon véhicule ?

Impossible à donner de façon générale : le montant dépend de la valeur du véhicule, du fret, de l'assurance et des taux votés localement. Il se calcule au cas par cas, sur la déclaration en douane. Faites vérifier le taux applicable par la douane locale avant d'acheter.

Où immatriculer un véhicule outre-mer ?

En ligne via l'ANTS, comme en métropole. Le contrôle technique reste obligatoire selon les mêmes principes, avec des centres locaux.

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