Renault Clio d'occasion
La Renault Clio est l'une des citadines les plus vendues en France depuis 1990. Polyvalente, économique et bien équipée sur les finitions récentes, c'est une valeur sûre du marché de l'occasion, aussi bien pour un premier achat que pour une seconde voiture.
Segment : Citadine polyvalente.
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Générations de la Renault Clio
- Clio III — 2005–2014
- Clio IV — 2012–2019
- Clio V — 2019 à aujourd'hui
Motorisations
Essence : 1.2 16V, 0.9/1.0 TCe, 1.6 sur RS. Diesel : 1.5 dCi. Hybride : E-Tech 140/145 à partir de la Clio V.
Points à vérifier avant l'achat
- Essence TCe : demander l'historique d'entretien (vidanges à jour) — ces moteurs turbo n'aiment pas les entretiens espacés.
- Diesel 1.5 dCi : état de la vanne EGR et du FAP, surtout si la voiture a beaucoup roulé en ville / petits trajets.
- Vérifier le fonctionnement de l'écran multimédia et de l'électronique (quelques bugs signalés sur Clio IV).
- Contrôler l'usure de l'embrayage sur les versions dCi à fort kilométrage.
Contrôles à effectuer par l'acheteur ; ils ne préjugent pas de l'état d'un véhicule précis.
Questions fréquentes
La Renault Clio est-elle fiable en occasion ?
Oui, dans l'ensemble, à condition de privilégier un exemplaire au carnet d'entretien suivi. Les motorisations essence atmosphériques et le 1.5 dCi bien entretenu sont réputés endurants.
Essence ou diesel pour une Clio d'occasion ?
Pour un usage majoritairement urbain et de petits trajets, l'essence (ou l'hybride E-Tech sur la Clio V) est plus adaptée. Le diesel dCi ne se justifie que pour de gros rouleurs autoroutiers.